/812/ 320-22-97

На этой неделе прозвучало заявление Виктора Кирьянова о необходимости проведения совместных рейдов Госавтоинспекции и медицинских работников с целью освидетельствования водителей на состояние опьянения. При этом главный госавтоинспектор России ссылался на зарубежный опыт подобных процедур:

«Этот опыт уже давно и весьма успешно используется в западных странах. Выезжают совместно несколько нарядов ГИБДД и бригад врачей и начинают останавливать подряд и проверять всех водителей на состояние алкогольного опьянения. Мы также намерены использовать эту практику, для этого будут подготовлены необходимые предложения о внесении изменения в законодательство».

Реализация этого плана сулит определенные плюсы:

Ключевым преимуществом такой организации процедуры освидетельствования является, по словам Виктора Николаевича, исключение коррупционной составляющей процесса. Иными словами, обе стороны будут практически полностью защищены от соблазна решить вопрос на месте.

Не менее важно сокращение времени между двумя освидетельствованиями. Это особенно актуально в связи с установлением состояния опьянения при любой отличной от нуля концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе в соответствии с последней редакцией 308-го Приказа от 25.08.2010. В данном контексте присутствие медиков и инспекторов в одном месте и в одно время позволит документально зафиксировать малые концентрации алкоголя в организме водителя (не будет значимого временного промежутка между исследованиями).

По большому счету, инициатива главы Госавтоинспекции не отличается новизной. Еще в редакции 308-го Приказа Минздрава РФ от 14 июня 2003 года была предусмотрена возможность проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения в передвижных пунктах, оборудованных на базе микроавтобусов . Требования к их оснащению были сформулированы там же.

Эффективность введения административной процедуры освидетельствования на состояние алкогольного опьянения в 2008 году уже во всю проявляет себя. По данным ГИБДД, приведенным его главой, за 10 месяцев 2010 года было зафиксировано 10 176 ДТП с участием пьяных водителей, что на 6, 1% меньше, чем годом ранее. В этих авариях погибли 1 625 человек — меньше на 21, 1% и 14 903 получили ранения — здесь сокращение на 6, 2%.